Истребитель

Fokker D.VII

Производитель: Fokker Flugzeug-Werke, Albatros Werke, Ostdeutsche Albatros Werke / Германия / 1918
Выпущено: 2029

2.5$
Купить самолет
Для покупки самолета требуется аккаунт на сайте
и активация ключа для игры
Купить подарочный код
Для покупки подарочного кода требуется аккаунт на сайте
и активация ключа для игры
Технические характеристики
Двигатель рядный 6 цилиндровый Mercedes D.IIIa
Мощность 180 л.с.
Высота (мм): 2950
Длина (мм): 6950
Размах крыла (мм): 8700
Площадь крыла: 20.4
Вес (кг): 700
Взлетный вес (кг): 909
Объем топливных баков: 91
Объем маслобака: 11
Скороподъемность
1000 м — 3 мин. 38 сек.
2000 м — 7 мин. 40 сек.
3000 м — 12 мин. 53 сек.
4000 м — 20 мин. 19 сек.
5000 м — 33 мин. 50 сек.
Максимальная скорость
у земли — 190
1000 м — 180
2000 м — 168
3000 м — 156
4000 м — 142
5000 м — 125
Практический потолок (м) 5600
Продолжительность полета (ч.,мин.) на 1000м
боевой
режим
1ч.10мин.
крейсерский
режим
2ч.50мин.
Курсовое вооружение 2хLMG 08/15 Spandau 7,92мм, 500 rounds per barrel.

Самолет спроектирован в конструкторском бюро Энтони Фоккера. Перед конструктором стояла задача создать скоростной истребитель, который мог бы составить конкуренцию французскому Spad-XIII и английскому S.E.5a . Из особенностей конструкции можно упомянуть металлический каркас фюзеляжа. Крыло с толстым профилем. Отсутствие расчалок.

С 21 января по 12 февраля 1918 года в Адлерсхофе проходили истребительные соревнования, в ходе которых самолет показал лучшие показатели по скорости, скороподъемности, прочностным характеристикам. Манфред фон Рихтгофен близкий друг Энтони Фоккера, так же смог совершить пробный вылет на прототипе этого самолета и отметить ряд его мелких недостатков, в частности нестабильность при долгом пикировании, что впоследствии было устранено. Успешность конструкции самолета послужила основой для его производства на нескольких заводах: Fokker Flugzeug-Werke, Albatros Werke, Ostdeutsche Albatros Werke. Fokker D.VII - cтал одним из лучших, если не лучшим истребителем конца войны. К концу 1918 года было выпущено и поставлено на фронт 2029 экземпляров.

В апреле 1918 года он поступил на передовые аэродромы баварских эскадрилий. Fokker D.VII применялся для прикрытия бомбардировочной авиации, истребления самолетов и аэростатов противника, редко для ударов по колоннам врага в прифронтовой полосе и разведке. В ходе эксплуатации выяснилось, что водяной радиатор недостаточно хорошо охлаждает двигатель. Изменив панель радиатора, форму капота двигателя и увеличив обдув цилиндров двигателя, удалось решить и эту проблему.

Пилоты отмечали хорошую скороподъемность, прекрасный обзор из кабины, устойчивость в вираже, хорошую управляемость на малых скоростях. «Самолет буквально висит на винте!» - в восхищении говорили пилоты. Все это позволяло успешно применять как оборонительную, так и наступательную тактику боя. До самого конца войны эскадрильи немцев вооруженные этим типом самолета представляли основную угрозу для французских и английских самолетов.

Известные Асы
Buelow-Bothkamp (Bülow-Both, Harry von)
Huebner (Hübner), Alfred
Jacob, Kurt
Quandt, Theodor

Самолет противника
SPAD 13.C1


Оплата по банковским картам производится путем переадресации на сайт системы электронных платежей Authorize.Net. В системе Authorize.Net безопасность платежей обеспечивается использованием SSL протокола для передачи конфиденциальной информации от клиента на сервер системы Authorize.Net для дальнейшей обработки. Дальнейшая передача информации осуществляется по закрытым банковским сетям высшей степени защиты. Сбор и обработка полученных конфиденциальных данных клиента (реквизиты карты, регистрационные данные и т.д.) производится в процессинговом центре, а не на сайте продавца. Таким образом, Riseofflight.com не может получить персональные и банковские данные клиента, включая информацию о его покупках, сделанных в других магазинах.