Трассеры

Колоссально!

Да,здорово!

Восьмой сверху скриншот! Честные тени. самолет отбрасывает тень не только на землюи на сам себя но и на другой самолет, пролетающий под ним!

Графика впечатляет. На крайнем скрине (да и на остальных) - облака как живые. Цвета и полутона! Трассеры смотрятся естественно. Очень понравилось.

Судорожно глотаю слюни!Оргазмительно!

насрать на инет, хочу!!!
здорово парни, нет слов.

Ну зачем так издеваться...пипец круто как

Мне кажется или облака переделали??А?Мне кажется иль нет??))

А гильзы куды сыплются?

В кошелек, видать.. Или как там его..

Видео и скрины отличные!!!)))))

Только непонятно почему самолет при ударе о землю не развалился в щепки.

Пулемёты Викерс и Шпандау на базе системы инженера Максима следовательно лента с отстреляной гильзой укладывалась или высыпалась в зачехлённый сборник рядом с пулемётами. После релиза с огромным удовольствием включусь в обсуждение инициативной группы волонтёров специализирующихся по ландшафту В целом всё конечно потрясающе)))).

2 Гарриссон: не развалился в щепки потому, что модель состоит из достаточно крупных кусков, на которые он и разваливается. Щепки моделировать пока не можем, сорри. )

И в дополнение к Петровичу из за конструктивных особенностей планера самалётов того времени.Развалиться не давала перкальная обшивка, поэтому конструкция крыльев и центроплана при сильных деформациях условно говоря сминалась

2  An.Petrovich
Ничего, зато есть куда стремиться..))

2     tristan
Спасибо!

Про щепки я, конечно, образно сказал.. в какой-то части.
Просто там самолет так на землю шлепается - и не очень
видно насколько он там сильно сминается..

А как будет выглядеть таран в корпус в этом плане?



Всякие тени и прочие вкусности радуют!
Авиасим - стихия света и воздуха. А следовательно - им
должно уделяться особое внимание.
И не прав был бы тот, кто сказал, что главное - только самолеты.

Вот это называется АПДЕЙТ - супер! Над облаками явно велась работа и судя по тому что мы увидели, весьма успешно! А как поломался в конце ролика самолет!? Это ж песТня! Если обратили внимание, то перед самым касанием самолета земли, у него оторвался край надломленного крыла, от набегающего потока воздуха. Просто жесть!

Непонятно........ Не видно...
По-моему он просто краем крыла как-раз в землю тыкается и кусок этот отлетает...

Да, облака теперь реальные, не как желе с Аркад! Через неделю уже апрель. Намекните хоть, сколько ещё ждать???

Гаррисcон, я скачал HD и просмотривал этот кусок много раз. Там всё очень хорошо видно. Край крыла отпал еще в воздухе, касание было потом.

Красота, - красотища!!!!
А то какой-то там инет. Да наложить на него..

А если еще и поделу, то немного вызывает сомнение отстреливание крыла, да еще такой короткой очередью. Даже пара пулеметов, с такой низкой скорострельностью врядли смогла бы сотворить такое. Изрешетить - да!, но вот чтобы отвалилась не целая плоскость, а лишь его часть. - к сожалению не верю!
Насколько мне известно, такие повреждения, может и были, но как явный нонсенс.Или мистика.
Даже если разбивалась вдребезги стойка (стяжка) между плоскостями, отваливалась плоскость все же.
Предполагаю, что это сделано для зрелищности и со временем будет даже устранено Ж)

Пересмотрел еще раз, и еще следующее. Даже если бы случилась такая мистика, и отвалилась половина верхней плоскости, то все равно не реально оно просто упало и все тут. Так не должно быть, система крепления верхней и нижней плоскостей включала в себя троссовые растяжки., крыло должно было, оставаясь на тросах, шандарахнуть по корпусу самолета, ну и куча куча соответствующих последствий.
Но это я так, в порядке истины глагалящей. Думаю, что сконструировать такую модель повреждения сложновато, если вообще реально.

Думаю по первости, перед боем многих будут мучить панический страх перед такой собачей свялкой. Серьезно, просматривая ролик поймал себя на мысли. Что же должны чувствовать пилоты той эпохи, когда у них ни скорости не было, чтобы выйти из боя если чего, ни парашюта чтобы прыгнуть. И не говоря еще о том, что сидишь, и тебя держит ремешек и все. Чуть чего и полетишь ты белым лебедем - вниз как правило =)

2JGr124_Jager12 Если очередь повредит силовое крепление крыла, я думаю никакие растяжке его просто не удержат. Оно в реале может и не отлетит таким целым куском, но точно на месте не удержиться.

Avenger NEW видимо не читатель, а исключительно писатель
Никто и не писал, что растяжки удержат кусок крыла в летном положении, их, взависимости от скорости вырвет, может быть,и не сразу, но до этого они сыграют злую шутку с самим самолетом.
Так что пишем - задумываясь, читаем вдумчиво...

Блииин ну что ещё сказать после увиденного...
ТРА-ТА-ТА-ТА-ТА из Шпандау и всё... =)

как сказал главный герой фильма Aces High, стреляйте с 50 ярдов

А мне чертовски нравится летать без парашюта - лишний стимул крутить головой и спасать самолет..))

В реале парней конечно жалко..

11-й скриншот - готовые обои на рабочий стол. Да что и говорить, каждый скрин достоин внимания. Обратите внимание - облака отражаются в реке.

Flash=75= - да я тоже в HD смотрел - не вижу..
Вижу, что тень оказывается под самолетом, самолет оказывается близко к земле, кусок отлетает - и самолет переворачивается..
Точнее я просто не вижу, хоть смотрел замедленно..

Может и отрывает в полете, но пока точно не увижу..

Ягер.
ЛОФТ всадил вначале пол боекомплекта в крыло, до этого минут пять его гонял

Блин жаль что ролик такой короткий, вот бы весь бой посмотреть =)

2Gr124_Jager12
Сударь ну что за тон =)

2Гаррисон and Flash35

Ребят а вам не кажется что он перед падением тупо в дерево врезался? На 1:35 самоль влетает в дерево, а потом уже с отламывающимся крылом летит в земле. Разве нет? Причем до столкновения он летит ровно, а после дерева уже кувыркается....??

Пересмотрел ролик, там действительно самолет в конце после того как врезался в листву весь переломанный выравнивается и даже пытается продолжать планировать, но как раз в этот момент отламываются остатки крыла, не выдерживая нагрузки и самолет разко завернувшись валится камнем на землю.

2 AvengerNEW В том то и дело, что после столкновения крыло повредилось (надломилось), а потом окончательно отломалось от потока воздуха.

когда спрашивать в магазинах? дата?

Он врезался в дерево. В крону. Столкновение с ветками и со стволом разные. Сквозь ветки вы можете пролететь, они не сильно "сопротивляются", но как в случае ньюпором можно и порвать себе что нибудь. Ствол же это твердый столб, ну и последствия соответствующие.

2 LOFT  
Речь идет про время примерно :1.39

Там видно как отлетает кусок левого крыла.
Flash35 утверждает, что этот болтающийся на соплях (простите за выражение) кусок от
крыла отрывает набегающим потоком воздуха.
Мне же кажется, что самолет просто задевает крылом землю и этот кусок отлетает.

1.37-1.40

Интересное представление о бипланной коробке - ВПЕЧАТЛИЛО!

К сожалению ничего не знаю о "дымовых" пулях в самолетиках первой мировой. Даже прямо сказу, вооще не слышал.
Где бы посмотреть о боеприпасах самолетов Первой мировой. И будет ли от разработчиков бонус в виде описания например, тех же боеприпасов?

В начале ролика крафт теряет левую верхнюю плоскость, но летит себе спокойно. Нижняя не подламывается. Как то подозрительно. Развейте мои сомнения плиз. А то мне как-то не спокойно )

То Гарриссон

Да не, там четко видно, особенно по тени, которая при падении "сходится" с самолетом, что первый кусок крыла отвалился еще на некоторой высоте.

Внимание! Вы спросите меня - почему было опасно летать на таких самолетах? А я отвечу: если бы у каждого самолетика имелись средства плавучести: надувные резиновые баллоны или пенопластовые блоки внутри фюзеляжа, то летать на таких самолетах над морем было бы так же безопасно, как и ездить на велосипеде.

Что касается щепок от самолетов...
Если вы вспомните катастрофу в турции 30 ноября 2007 года, то обратите внимание на такие детали:
фюзеляж по длине расколот на несколько частей, так, что переломы его строго перпендикулярные, и те участки фюзеляжа длинной примерно по 10 метров где нет разрушения к удивлению ПОЛНОСТЬЮ СОХРАНИЛИ СВОЮ КРУГОВУЮ ФОРМУ обшивки.
То есть фюзеляж хотя и переломился, но зато НИСКОЛЬКО НЕ ПОМЯТ! Вероятно никто из вас не понимает, чему в этой катастрофе удивляется автор.
Дело в том, что у самолета как и у корабля имеется понятие ОБЩЕ ПРОЧНОСТИ и МЕСТНОЙ ПРОЧНОСТИ. Общая прочность - это когда корабль или самолет переламывается ПОПЕРЕК - в одном месте.
А местная прочность - это когда корабль или самолет в общем сохраняет свою форму, но в одном определенном месте ограниченного размера из-за воздействия местной нагрузки получается деформация или разрыв. Но поскольку мы видим, что шпангоуты фюзеляжа этого МД-83 сохранили свою круговую форму, и иллюминаторы у него целы, то значит местная прочность этого самолета вполне выдержала соприкосновение с землей. А перелом фюзеляжа произошел только из-за того, что перегрузка в момент удара об землю ПРЕВЫСИЛА ПОРОГ ОБЩЕЙ ПРОЧНОСТИ!
Казалось бы - ну и что из этого вытекает? Какая там разница кто победил: местная прочность Общую или наоборот?
А дело в том, что если местную прочность однозначно определить довольно трудно, - потому, что в каждом месте самолета она может иметь свою величину, то напротив: ОБЩАЯ ПРОЧНОСТЬ СТРОГО НОРМИРОВАНА и у всех ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ В МИРЕ ОБЩАЯ ПРОЧНОСТЬ Рассчитывается на то, чтобы самолет выдержал перегрузку 5 g, но в случае превышения этой величины ЛЮБОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ НЕИЗБЕЖНО ПЕРЕЛАМЫВАЕТСЯ ПОПОЛАМ!

Надеюсь, я доступно и доходчиво объяснил

Олег ты с какого дуба рухнул )))))))))))

2 tristan
Многие комментаторы тут высказывали интересные мысли о разрушении, я тоже решил запостить, т.к. давно увлекаюсь этой тематикой

Олег поверь многие упали под стол))))). Больше так не делай.))))))
Ded всё нормально-смотри внимательно.

))))
А я знаю эту тему про баллоны))))
Ща ещё Капитан Очевидность подтянется!

)))Шо опять!

Доза оказалось обширней чем я мог расчитывать, до сип пор держит
P.S
to LOFT- а как дела предстоят с погодными условиями, дождь, порывы ветра, или вам предстоит ещё в дольнейшем в плотную этим заняться?
Спасибо заранее.

Офф. Народ, подскажите, в Нижнем Новгороде какого провайдера выбрать? За ранее готовлюсь

Всем привет! (ДенисуТ персональный) ;))
Споры о причинах - отчего и почему отвалилась консоль Ньюпорта, лишены оснований - консоли (и другие части ероропланов) в RoF могут отваливаться и от ударов, и от воздушного потока, и "доламываться" со временем (усталость конструкции) и отстреливаться / отпиливаться (если шибко постараться попадать в силовые элементы) и т.д. и т.п. Так шта, раз отвалилась - значит были причины. Ну не всё ли равно, какие?

адреналин обеспечен!!!

вопросы:
- видимо ролик снят почти на максимальных настройках графики (без (либо низкие) АА и АФ), фпс ~ 12-18. Не могли бы вы выложить ролик боя с настройками для 30ФПС на компе с С2D 3.0 и GF8800 ?
- почему не слышно звук стрельбы с внешних видов?

"почему не слышно звук стрельбы с внешних видов?"

Иногда слышно. Я слышал. Там и не на всех кадрах-то стрельба достаточно близко идет.
А вообще - даже при виде из кабины слышно насколько глухой звук у пулеметов и
как он сливается с шумом двигателя.. Уж со стороны-то..

Меня тоже удивил момент на 9й секунде видео, что консоль отломалась без видимого изменения траектории полета самолета и без кренов. Спасибо Петровичу, он в параллельной ветке объяснил, что иногда случаются странные стечения моментов сил, когда результат действительно выглядит нереально. Жаль что видео там резко прерывается и продолжается секундой позже (видимо когда делали ролик - случайно не отрезали кусочек из другого фрагмента и он закрыл основные кадры) и мы видим как самолет с оторванной плоскостью дальше закручивается но не понимаем тот ли это или другой.
На самом деле, если присмотреться внимательно, перед самым отрывом крыла видно как самолет клюнул носом, скорее всего из-за потери скорости или пилот дал ручку от себя, создав при этом отрицательные углы атаки, при которых поскости не создают подъемную силу, а даже наоборот. Поэтому самолет находится как бы в состоянии невесомости, все силы моментом уравновешены и отрыв крыла КРАТКОВРЕМЕННО не дает резкого перекоса подъемных сил, а даже наоборот, самолет вполне мог накрениться вправо из-за большей площади правых консолей.

хотел бы попросить ролик с "дрочерством" РУС и "боя" (преследования) на 6-ти без стрельбы

В обще по идее очень интерессное обсуждение насчёт отрыва левой полуплсокости крыла.
С учётом Аэродинамики на сколько мне позволяет судить моё понимание, наклон произошёл влево что сведельствует о правильной ФМ, но спрсоя у отца непосредсвенно относящегося к Авиации он задумался, по идее на лево должно но всё зависит как пилот даст РУС, в полне возможно из за большей площади правой полуплоскости не факт что и опракинуть может именно на правую сторону.
Блин узнаю у преподователя по Аэродинамике, как только увижу

Постараюсь объяснить максимально просто: вращение влево или вправо зависит от того, на каких углах атаки летит самолёт. Если ручку взять "на себя" - то подъёмная сила двух правых консолей станет больше подъёмной силы одной левой - и самолёт начнёт кренить влево. Если ручку отдать "от себя" - то отрицательная подъёмная сила двух правых консолей так же превысит отрицательную подъёмную силу одной левой - и самолёт начнёт кренить на этот раз вправо. Соответственно, сушществует такое положение ручки управления (и угол атаки самолёта), когда самолёт с несимметрично оторванными консолями может вообще никуда не кренить (а'ля баллистический полёт). Ну а если сюда добавить всякие нюансы, типа: некоторый угол отклонения элерона на оставшейся консоли, скольжение самолёта, которое в общем (не в этом конкретно случае) может быть вызвано (перечисляю, записывайте ) - отклонением руля направления, отклонением элеронов, несимметричным сопротивлением левых и правых консолей крыла, несимметричной тягой воздушного винта, действием на самолёт гироскопического момент ВМГ, косой обдувкой корневых частей крыла, фюзеляжа и оперения закрученным потоком от винта, кинематическим взаимодействием продольного и бокового движения самолёта, и т.д. и т.п. - а если к этому ещё добавить весовую разбалансировку, то искушённому пользователю должно быть понятно всё многообразие возможных вариантов развития углового движения самолёта и траектории его полёта при определённых стечениях обстоятельств и положениях звёзд на небе. Спасибо, что дочитали до конца! (берёт стакан, уходит с трибуны...) )

Браво! Браво! (Хлопают, встают, хлопают)))

Да уж разжевал так разжевал. Петрович в своём репертуаре,показываюшем "доскональное" знание предмета.Респект!

Вот и мораль - проморолики нужно делать так что бы не возникало вопросов, только восторг. (я не про этот ролик)

Вопрос такой: если ручку резко дать от себя, а газ не сбросить двигло не заглохнет? Как вообще ведут себя двигатели той эпохи при отрицательных перегрузках?

Винты походу из фанеры клееные т.е. шаг не регулируется, а значит имеется шанс в пикировании двиг перекрутить? Как с этим бороться,  может имеется какой то рецепт от разработчиков?

А двигатель в полёте можно остановить и запустить вновь? А разогнаться в пикировании до флаттера?

- Тов. лейтенант, разрешите вопрос?
- Задавайте.
- А зарплата будет?
- Да.
- А когда?
- А это уже второй вопрос!

))

1) На отрицательных перегрузках двигатель глохнет. Ибо поплавковый карбюратор, да и просто забор из баков самотёком + наддув. Глохнет он не сразу, а с некотороым запаздыванием, т.к. некоторое количество топлива ещё есть в трубопроводах. При восстановлении нормальной перегрузки работа двигателя так же восстанавливается, причём тоже не сразу, а после заполнения этих трубопроводов.

2) Винты деревянные, постоянного шага. В пикировании могут как самораскручиваться, так и тормозиться - это зависит от режима работы винта (соотношения скорости полёта и RPM). Чтобы не раскрутить винт (двигатель) перед пикированием нужно прибирать обороты.

3) Двигатель имеет довольно продолжительное время выбега после выключения, за счёт инерционности воздушного винта. Ротативный двигатель выбегает ещё дольше, чем рядный. Поэтому в полёте есть вагон времени чтобы запустить остановившийся двигатель, пока винт ещё вращается. Если потерять скороть менее 50-80 км/ч (это примерно, и зависит от типа ВМГ), то винт может встать. Чтобы повторно раскрутить винт необходимо в пикировании набрать от 150 км/ч и более (тоже зависит от ВМГ). При этом лучше покачать самолёт по крену, чтобы вал двигателя легче прошёл мертвую точку.

4) Разогнаться до флаттера можно. Только зачем?

Браво!

Петровичус пасибо за разьяснение.
Но...
Скрости самолета все же не те, что бы часть крыла вот так вот срезало. Я уже говорил об растяжках, которые должны сыграть роль шарнира при консоли, кроме того тканевая оболочка (обшивка) . Отломившаяся "деталь" должна поболтаться, врезать по физеляжу. Дать торможение  влево и т.д. и т.п.
Впрочем, чтоб такое проявилось в симе, надо создавать авиасим "реалистичной модели повреждений самолета". а не боевы полетов. Кажется, что еще такого компа не придумали, чтобы  сделать фулл реал.

>>Отломившаяся "деталь" должна поболтаться, врезать по физеляжу. Дать торможение влево и т.д. и т.п.

да ужжжж... наверное, рывок должен быть, только с каждым рывком -5фпс



Петровичу аплодисменты
----

это прикол такой? что нельзя с первого раза коменты отправить

124-12:Скрости самолета все же не те, что бы часть крыла вот так вот срезало.
- Её пулемётом спилило.
124-12:Я уже говорил об растяжках, которые должны сыграть роль шарнира при консоли.
-Растяжки,подтяжки...Расчалки это называется ,сорваны подьёмной силой повреждённой плоскости.(Роль шарнира при консоли - вы имели в виду дверь в сауну?)))))
124-12:кроме того тканевая оболочка (обшивка) . Отломившаяся "деталь" должна поболтаться, врезать по физеляжу. Дать торможение влево и т.д. и т.п.
- А что будет если кобыле в хвост колючек напхать. Она легаться будет? ))))
124-12:Впрочем, чтоб такое проявилось в симе, надо создавать авиасим "реалистичной модели повреждений самолета". а не боевых полетов.
- Да...Мешки таскать не языком молоть.
124-12:Кажется, что еще такого компа не придумали, чтобы сделать фулл реал.
- А вы RoF летать не пробовали?
П.С. Сколько волка не корми к у осла всё равно длинее ...(уши)))))))))).

Еристан, ты такие мудрые перлы в мои пошатнувшиеся мозги втираешь, что я уже готов пересмотреть принципиальные взляды на жизнь свою неправильную

Принято

У меня есть вопросик еще к Товарищам разработчикам, видно очень хорошо отблески солнца на верхней плоскости, но вблизи и на скриншоте. А с какой дистанции  этот блик будет видет на самолете противника, если он снизу, километр, два? или как? Вопрос скорее не по теме, а по скриншотам, если не к месту, то.......
Может в следующую дозу войдет маленький укольчик на пару кубиков про видимость самолетов?

И еще вопросик, как я правильно прочитал, то в игре будет заложено по баллистике стрельба с малых дистанций, ну т.е. менее 100 метров.
Сие несомненно не может не радовать, а как реализована стрельба с огромных дистанций, предположим аж с 300 или вааще с 400 м. По аналогии, в иле у медокса тот же хуть пушечный свободно своими лазерганами бьет прицельно с 500 м. А что будет на представленных вами самолетах, как  спрограммирована баллистика?
если можно, то немного поподробнее, уж больно интересно

меня смутило не то что верхнюю плоскость оторвало, а то, почему не оторвало в след за этим нижнюю. Ведь нижняя левая плоскость теперь закреплена консольно без растяжек и подкосов. Неужели прочность крепления плоскости к фюзеляжу в этих бипланах была расчитана на полет без одной (из четырех) плоскостей?

Я сдам Петровича. Он думает на тему воспроизведения логики (нет верхнего нет и нижнему). Т.е. что бы одна консоль при отрыве "тянула" за собой другую. Если найдет время получите это уже скоро, если пока времени на это не будет получите позже, но в этом году точно в одном из обновлений.

Спасибо за ответ

К сообщению JGr124_Jager12  →  25.03.2009 8:18:11     

  "А если еще и поделу, то немного вызывает сомнение отстреливание крыла, да еще такой короткой очередью. Даже пара пулеметов, с такой низкой скорострельностью врядли смогла бы сотворить такое. Изрешетить - да!, но вот чтобы отвалилась не целая плоскость, а лишь его часть. - к сожалению не верю!
Насколько мне известно, такие повреждения, может и были, но как явный нонсенс.Или мистика.
Даже если разбивалась вдребезги стойка (стяжка) между плоскостями, отваливалась плоскость все же.
Предполагаю, что это сделано для зрелищности и со временем будет даже устранено Ж)"

Вот по теме предлагаю вниманию собравшихся несколько отрывков из книги "Жизнь летчика" автор- Эрнст Удет.Те кто интересуется ПМВ, тем это имя знакомо...

"...Через несколько дней прибывает наш новый командир — лейтенант Гонтерман. У него
отличная репутация. Он сбил двенадцать самолетов и шесть аэростатов. Его тактика
совершенно нова и всех нас удивляет. Прежде чем открыть огонь, он уже побеждает
врага тем, что выбирает самую удобную позицию. И когда он наконец начинает
стрелять, ему требуется самое большее ДЕСЯТОК патронов чтобы разнести на куски
вражескую машину, поскольку к тому времени он обычно приближается к ней на
расстояние двадцати метров..."

"...Многие
были удивлены решением Грассхоффа оставить меня командовать, когда его самого
перевели в Македонию. Здесь есть летчики постарше меня и с более высоким рангом.
Но осенью, когда я сбил три английских самолета над Ленсом, он пообещал эту
должность мне. Это был удивительный успех в стиле Гийнемера. Я зашел на них со
стороны солнца и атаковал последнего слева, сбив его короткой очередью из ПЯТИ
выстрелов. Затем — следующего, и последним — их ведущего. Двое остальных были
столь поражены, что не сделали ни одного выстрела в ответ. Вся схватка
продолжалась не более двадцати секунд, как это было тогда, во время атаки
Гийнемера. На войне нужно учить ремесло пилота-истребителя или погибать..."

"...Неожиданно английская машина появляется из серой
дымки у нас над головой, стреляя из обоих пулеметов. Печальное зрелище! Самолеты
группы Рихтгофена скучились здесь как стайка цыплят, беспомощные без топлива, и
над ними — англичанин, как ястреб. Я охвачен яростным гневом. Я бегу к моему
самолету и взлетаю в воздух даже не пристегнув ремни. Он начинает новую атаку, а
я захожу на него сзади. Он до такой степени захвачен врасплох, что забывает о
необходимости защищаться. Короткая очередь, всего ДЕСЯТЬ выстрелов, он
раскачивается из стороны в сторону и падает неподалеку от летного поля. Мертв.
Это британский S.E. 5, с полосками командира. Я приземляюсь без капли горючего и
заклинившей ручкой управления..."
Так что, УНВП ! Мы привыкли в Ил-е, что пулеметы винтовочного калибра годны только для сцарапывания краски с противника...
По своему опыту, скажу, к примеру пуля 22 калибра(5.65мм)с 50 метров ломает сосновую планку 30х30мм.
А десяток пуль 7.62-7.92 с легкостью перерубит кое-что потолще....

по моим подозрениям крепление крыла к фюзеляжу всетаки делается достоточно прочным - иначе крыло вообще не выдерживало бы никаких нагрузок. Летают же самолеты не бипланы у которых крылья просто "отстегиваются" на стоянках и не рассыпаются. Достаточно крыло закрепить на единой балке левое и правое полукрыло.. Другое дело что на биплане верхние консоли закреплены действительно не столь жестко на стойках, и там как раз потеря одной консоли неизмено (по моим дилетанским ощущениям) должна повлечь перекос в креплении и отрыв второй верхней консоли. Хотя опять же не факт, при наличии крепких стоек, держащих крыло в центральной части планера.

Парни, да понятно, конечно же, что целая бипланная коробка обладает бОльшей прочностью (и устойчивостью), чем полуразрушенная. Пока DM реализована у нас так, как реализована (вы это видите). Вдаваться в подробности - как там считается разрушение, не буду - это не менее сложная и многогранная тема, что и аэродинамика. Прочнисты (и аэродинамики) меня поймут. Тем не менее, прогресс не стоит на месте, и DM, разумеется, тоже будет развиваться (видите, даже Loft это осознаёт, хоть и бъёт меня по рукам, типа: хорош уже, итак сойдёт) ;). Так шта, прочь сомнения, БСЭЖ - это не наш мэтод.

(зал встает и опять дружно хлопает под крики "Браво!")

цены знаем, но какая разница между ними?
500 и 900 рублей, и будут ли он-лайн продажи?
П.С. очень хочется быть в числе первых кто купить, а Нового Диска, в нашей стране нет, не пиратского...

Нет БЖСЭ - это великолепно!!!!!!!!!!!!!

To An.Petrovich
Спасибо, ответом удовлетворён )

To LOFT
Расскажите, пожалуйста, что включает в себя коллекционное издание, а то купить хочется, а кота в мешке брать боязно. А(махая рукой), с аванса подпишусь!
С уважением, спасибо за ответ.

Товарищи! Я понимаю, иногда при сильной радости голос переходит на фальцет, но мне кажется сильно париться из-за отлетевшего крыла, консоли, еще каких частей сильно не стоит, разработчики ребята не глупые, все сделали как надо. Я посмотрел видео и скрины, доволен до соплей, прастите).
Очень хочется уже пожамкать джойстиком =))
А если игра выйдет в коллекционном издании куплю её и баста.

Когда можно будет сделать pre-order??

P.S.Я живу в прибалтике..возможно ли??

Всем привет!
1) LOFT, не успел отписать в предыдущей ветке - отпишу тут: ну почему было вместо странных пунктов о гамбургском счете и своевременных обновлениях сразу не написать об ОПЕРАТИВНОМ РЕАГИРОВАНИИ НА ОБНАРУЖЕННЫЕ БАГИ??!!.. Это сразу перечеркивает минус обязательности онлайна превращая его в жирный плюс! Отсутствие БЖСЭ (а судя по реакции An.Petrovich на отстреленное крыло это так и будет) - это великолепно!
Но такие вещи надо правильно подавать. Совершенно не понятно, почему от разъяренных вирпилов отбивались технари во главе с продюссером без артподдержки РR спецов??! РR чситают такую работу малозначимой? Не зачет...

2) отстреленное крыло действительно выглядит малореально Скока я не читал мемуаров (как ПМВ так и ВМВ) - в основном описываются пожары либо полное разрушение при взрыве (баки, БК, попадания крупных снарядов). Кстати, а пожара то на ераплане ни одног мы не видели до сих пор...

3) врезавшийся в землю самолет соглано все тех же мемуаров должен поднять "тучу пыли". Этого не наблюдалось... Или тока шо дождик прошел: ;)

Народ, вы во всю обсуждаете какие-то "коллекционные издания". Где об этом можно почитать? Если не сложно - кинте ссылкой. И странно вобщем-то - на сайте разрабов об этом ни слова - настораживает...

С уважением!

Тему на Сухом нарыл: forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=55021&page=3
Звыняйтэ )
Мож разрабы все же прокомментируют по поводу "что такое коллекционное издание" ?
С уважением!

[QUOTE=An.Petrovich]Парни, да понятно, конечно же, что целая бипланная коробка обладает бОльшей прочностью (и устойчивостью), чем полуразрушенная. Пока DM реализована у нас так, как реализована (вы это видите). Вдаваться в подробности - как там считается разрушение, не буду - это не менее сложная и многогранная тема, что и аэродинамика. Прочнисты (и аэродинамики) меня поймут. ...[/QUOTE]
Ну,  да ....в бипланной коробке крепления крыльев не расчитывются на восприятие изгибающего момента Мх...потому при отстреле верхней консоли нижняя тутже сложилась бы даже в горизонтальном полете  не то что при перевороте и пр. эволюциях. Ну, надеемся со веременем поправите...щас бы уже релизнули бы побыстрее.

Кстати, толково замечено про загорания самолета, так ни в одном клипчике мы так и не увидели загоревшегося самолетика.
Вот Чой сообщил (на факт пиления крыла Лофтом), что крыло долго пилилось. Возникает вопрос, а зачем долго пилилось. Пилот не защищен, двигатель, как бочка с бензином, не проще ли пробить фанерку и убить пилота, не проще ли попасть в двигло и прервать навсегда полет
А в части отстреленного крыла, допустил, что такое возможно, нарисовал себе эпюру и получил забавную штуку, вторая часть верхней плоскости должна так же отлететь при нарушении целостности конструкции. Ей просто не на чем держаться.

Петровичу спасибо за комментарии. Западная публика вопила бы от таких подобностей игры, а русофилы даже и не поперхнулись!
Якорь вам в глотку!(С)боцман с шхуны.

Chap в том анекдоте боцман произнёс другую фразу,он не знал что это было его последнее желание. А звучала она так:
- 100 ... мне в ... и якорь в ж... если это не Африка.( И боцмана после этого не стало). Сечёшь.

Хотелось бы услашать о цене на доп. самолёты, и какие модели на данном этапе готовы

Всё это очень здорово. Андрею Соломыкину огромное спасибо за поддержание курса на реализм лётной модели.
Но есть весьма прозаический вопрос оплаты ОНЛАЙН версии игры.
Сам я проживаю в Литве, потому в случае диференциации цен между западной и русской версиями с большой вероятностью попадаю в "западный регион" с соответствующей ценой. Однако, тут уровень жизни сравним с российским и покупка игры за 500р или $50 (или евро) имеет весьма значительную разницу.
Так вот. Будет ли возможность русскоязычным приобрести русскую версию игры по российским ценам?
Было бы интересно услышать о доступных способах оплаты.

Заранее спасибо за ответ.

Кстати, насчёт прочности бипланной коробки. Вот такой вот вам фотофакт.
http://riseofflight.com/Images/Nieuport.aspx" />
Конечно, это не верхняя консоль крыла была поломатая, тем не менее, некоторое представление о прочности бипланной коробки и возможности полёта (и посадки) без одной консоли эта фотография позволяет составить.

Ну всё!Убедил

Не убедил,.... и не потому что я такой гад, что буду всему не верить. Просто ситуевины разные бывают и нижняя плоскость менее несущая, чем верхняя, даже за счет площади ее. И отскочить она реально могла, так как крепится к фюзеляжу таки, а не является единым крылом, как верхняя плоскость.
Вполне вероятно за счет огромной акуратности посадить самолет, опирающийся на верхнюю плоскость, дабы не вызвать перегрузку и разрушение конструкции.
Но в любом случае спасибо, такого фото не видел.
Умели же делать, мать их, старые мастера. Ручная работа, а не какой нибудь там конвейер мерседесов.

2 BAG159/bs_Hummel
Россия, Украина, Беларусь, Молдова, Армения, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан - Это страны на распространение игры в которых права передаются Новому Диску, о распространении на других территориях и через цифровую дистрибуцию, переговоры пока идут. Соответственно, объявленые НД цены действуют на этих территориях (вообще про ценовую политику в разных регионах лучше у НД спросить )
Удачи!

Безобразие, Петрович выкладывает фотографии! А как же рядовые пользователи блога, только буквы зарапать?

И ещё - сделайте этому зануде "124 на 12 Джагеру" Бристоль Файтер !))))))))))))))))))))!!!!!!!.

А не надо так ля-ля. Я вооще хочу заказать себе платный Bf-109 C-0.
И вооще уже как доза чувствую пройдет вызвать на нем на дуэль Лофта.
Че такое "Файтер", я не знаю, но видимо это что то со мной все равно не совместимое, как и Советские самолеты времен ВВ2.
И вооще мне Альбатрос нужен, Триплан Фокера, Чайка хиспанская, а парашют мне можно не давать.
Я страстно хочу, чтоб противника по запаху выхлопа улавливать, и вооще дофига хочу, особенно первым купить этот ШЕДЕВР, взять отпуск на пару дней, забыть про всякий бизнехс, и уйти в нирвану.
А вам, простым геймерам, это фих понять.

To JGr124_Jager12:
Конструкция верхней плоскости практически всех (ну, может, за очень редким исключением) ЛА того времени составная. Как правило, верхнее крыло состояло из узкой по размаху секции центроплана (ЦП), закреплённой на фюзеляжных стойках за лонжероны, а к ЦП уже крепились ОЧК - отъёмные части крыла (правая и левая консоли). Иногда верхнее крыло состояло только из двух отъёмных консолей, без ЦП. Составная конструкция крыла была обусловлена особенностями технологии производства, ремонтопригодностью, требованиями по перевозке разобранных самолётов, и проч и проч.В любом случае, крепление верхних полукрыльев к стойкам или ЦП практически ничем не отличалось по конструктиву от крепления нижних консолей к фюзеляжу (как правило, по 2 узла крепления на каждую консоль). Если рассматривать данное фото, то момент, вызываемый подъёмной силой, и стремящийся задрать консоль вверх, компенсируется расчалками, идущими от фюзеляжа к крылу.

И ещё. Любая коробчатая конструкция, скреплённая расчалками, является статически неопределимой, следовательно расчёт на прочность таких конструкций невозможен. Поэтому изначально бипланная коробка расчитывается без учёта расчалок (речь не идёт о жёстких подкосах). И чисто гипотетически самолёт может совершать полёт без расчалок вообще. Расчалки вводятся в конструкцию не столько для улучшения прочностных характеристик, сколько для уменьшения несимметричных деформаций конструкции при эволюциях.

Нифига  конечно не понятно, но умно сказано. Пока сам не разберусь, буду условно верить.

Уважаемый (-ая) IRE, если все так как вы написали, то получится что у нас на Украине мы увидим игру на дисках не раньше чем через год...
что очень расстроило. может будет и для нас (хахлов и прочих "меньшинств") купить ее не на диске, а в цифре?

"RR_Zuboff → 27.03.2009 18:53:52   
Уважаемый (-ая) IRE, если все так как вы написали, то получится что у нас на Украине мы увидим игру на дисках не раньше чем через год..."
Ты с чего это взял ??!! Украина вроде там в одном списке с Россией... Не надо так пугать...
С уважением!
ЗЫЖ: и ... если не трудно... перестань ПОЖАЛУЙСТА употреблять слово "хохол". Из уст жителя Украины это звучит по меньшей мере странно. Или хотя бы не цепляй к нему местоимение "мы".
Еще раз с уважением.

IRE это инициалы, и это однозначный он. И вообще это генеральный директор Что для меня сенсация, я конечно подразумевал себе где то, что мы демократичная компания, но что бы генеральный директор отвечал в блоге это мы сами себя перепутали Роман, снимаю шляпу.

Ну это действительно нонсенс.

2IRE....Весьма признателен,думаю,что цены не будут излишне разниться,надеюсь

Уважаемый господин C2H5OH, полностью разделяю ваше возмущение и негодование по поводу употребления  слова "хохол".
Предлагаю его заменить и всех хохлов отныне звать "салогрызы" ))
Восхищён вашим чувством юмора!
С приветом, от клятых москалей!
P.S. Без обид?
Просьба на пост не отвечать дабы не разжечь межнациональную рознь!

alexy, а ты что, сало не ешь? На диете, шоб не поправиться? Ты реально гонишь!!!! К слову - я русский, и живу в России.

А я хохол и бульбаш ну и шо?)))

"Просьба на пост не отвечать дабы и т.д."
Тема закрыта.
Спасибо за понимание!

А колобок ваще яурей!!!!!!!!))))))))

Предлагаю убрать из лексикона это слово на букву Х и называть жителей этой страны поликорректно, как афроамериканцев например, которых никто давно не называет на букву Н.

Значит так мужики - я кацап,хохол и бульбаш и горжусь этим ;)
И колобок также гордится ему без разницы))))))))

Милосердие клич Русских.И если кто то этого не понимает, будут иметь дело с монстром ублюдки.

Уважаемые блогеры, отодвиньте клавиатуру возьмите лопату и раскидайте снег вокруг дома. Зима на улице, звездное небо ведь красиво!

FilMit, не надо комментариев. alexy прокомментировал пост ему не предназначавшийся, проявил чувство юмора на уровне Клары Новиковой и Яна Арлазорова периода начала перестройки и тут же "сохранился" просьбой ему не отвечать )))) Таких индивидов хватает в каждой стране и меня это нисколько не удивляет и не задевает. Караван как шел так и идет ;))

tristan, слова "хохол" и "кацап" являются пренебрежительным обращением. Употребление их в качестве обозначения национальности там, где могут быть украинцы или русские - это по меньшей мере грубость, которую воспитанные люди не проявляют даже по отношению к врагам. Им это без надобности ;))) А слышать такое от украинца действительно странно. Что бы Вы подумали о человеке весело называющем себя лохом?
По поводу русских и их милосердия - не надо ублюдков называть русскими. Я знаю достаточно прекрасных милосердных и очень воспитанных русских людей. Моральные уроды - это отдельная национальность.
По поводу колобка - ему таки есть чем гордиться ) Ведь Спаситель и многие апостолы - тоже евреи ))))
С уважением!

Бред. Меня жена называет "мой хохол". Ну и дальше что?

Вопрос не в слове, а в людях.

Ребят,ну вы ну совсем ну совсем не по теме разговор ведёте ИМХО...Флуд,офф-топ-это лишнее...лучше б какую новость замечательную сообщили)Давайте жить дружно(с)кот Леопольд

"Гарриссон → 28.03.2009 23:58:29   
Бред. Меня жена называет "мой хохол". Ну и дальше что?"

Скажи, если тебя жена назовет "дурашка" и на форуме назовут "дурашка" реакция твоя будет одинакова? ;)))) Женам многое позволено

"Вопрос не в слове, а в людях."

А люди себя словами как раз и идентифицируют.
С уважением!

Совершенно очевидно, что здесь собрались люди с чувством юмора, поэтому предлагаю продолжить обсуждение дымных трассеров.

Да, извините, господа - слово "бред" я уже от усталости сказанул.((
2 C2H5OH - шалунишка.. Дурашкой меня даже жена не называет))


(Шутка)


Воообще - замну тему.




Вопрос такой - а в игре есть возможность включать маркеры на самолетах как в Ил-2?

Дело в том, что у меня слабое зрения - и даже в очках не хотелось бы излишне напрягать глаза..

Вопрос навеян дымными трассерами))

Я не знаю, кто такой Дристан (извините, может не правильно перевел с иносранного) , но вижу принцип забавный, ,  от бульбаша первоочередной. - " бульбу жарю, бульбу парю, бульбу просто тах ху--ярю", но на сале хохлов жарю.

О! Люди уже бредят!!! Тут поможет только внеочередная доза)))))))))))))))))))))

C2H5OH и его приятель JGr124_Jager12 могут дружно от.. мой кряжистый Русский уй.)))))))))))))))))))))))))))))

"В реальности для корректировки огня применялись различные типы пуль, в т.ч. дымные."
А расскажите про другие виды пуль,пожалуйста. Будут ли они воспроизведены в симуляторе позднее? Будет ли возможность менять типы укладок БК?

На сайте НД игра значится как "Скоро в продаже".

Дристан, купи пылесос помощнее или руки делом займи, тогда и неправильные секс ориентации из разума испарятся ))

Мужики, может хватит? Вроде бы все взрослые люди...

Господа tristan и JGr124_Jager12 этот блог могут читать дети, пожалуйста, выбирайте выражения! Прошу вас перестаньте лить помои превращая данный сайт в помойку!
C2H5OH сказал всё, что имел мне сказать, и я уважаю его мнение пусть оно мне и не нравится.Всё дискуссия закрыта.
Приношу свои извинения администрации сайта за то, что поднял тему к игре не относящуюся и разрущающею данный раздел.
Готов понести наказание.

Очень важный вопрос к разработчикам(если тут не ответят на вопрос..прошу переадрессуйте его на СУхой):Скажите,даже в будущем(в перспективе)не ожидается дополнений на диске(как в ил-2..с самолётами и миссиями)???

Уважаемые разработчики! Тут такой вопрос возник... Учитывая мировую стату и большую он-лайн войну хотелось бы узнать, будет ли каким то образом отображаться в стате сквадовая принадлежность пилота, а так же нельзя ли в будущем прикрутить каким то образом к статистике, скинам и прочему сквадовую атрибутику ? Я имею ввиду не только приставку в скобках, как это сделано в том же СоD4, а например отображение в стате конкретного пилота сквадовой эмблемы и т.п. вещей... Конечно хотелось бы так же узнать о возможности летать с одинаковыми сквад-скинами и эмблемами в он-лайн... После Ила с его траблами на эту тему было бы очень атмосферно - осветите плиз данную тематику ?

З.Ы. Если уже где либо отвечали, то прошу не пинать, а просто кинуть ссылкой...)))

To BAG159/bs_Hummel
на сухом An.Petrovich сказал следующее "Издание в настоящий момент готовится. Пока оно готовится - все вопросы к Новому Диску, это их епархия. А вот как будет готово и выложено на прилавок - тогда и мы откроем рот."
По этому на ваш вопрос скорее ответит издатель.
Попробуйте задать его здесь: http://forum.nd.ru/index.php?showtopic=24822

Сорри за флуд.
Сейчас фильм "Красный барон" посмотрел, там самолеты такие же как в RoF

Мне вот интерессно кому мой пост мешал???
Вроде не песал бредятины всякой как некторые тут строчат, странные какие то тут понятия.

Не могли бы уважаемые разработчики почистить комментарии?
А то слишком уж некоторые граждане в оффтоп ударились.

42 → 29.03.2009 21:31:33  

Сорри за флуд.
Сейчас фильм "Красный барон" посмотрел, там самолеты такие же как в RoF
========================================================================
Какой же это флуд?
Да, если только на фоне общих разборок.
"Hell's angels", "Red Baron", "Flyboys" дают хоть какое-то представление о первой мировой в воздухе.

"Новый диск" ничего не пишет про содержание коробок "джевел" и "box". Смотрел на других играх, так что врядли издатель как либо на своем сайте отразит различие. Единственно посмотрел - ценовое различие 40-50%. В случае же с "Войной в небе" почти 100%. Так что будел либо увесистый мануал с плакатами, либо всеж самолеты. На самом деле только после выхода будет ясно.

По-моему, скорее первое. Зачем neoqb терять по "500р" на самолет, отдавая 2 дополнительных с боксом? Если только цены на дополнительные самолеты не будут пересмотрены.

Честно говоря мне не понятно, почему содержимое бокса стало великой тайной... Как минимум о доп. самолетах (будут они или нет) в боксе, разработчики конечно знают, но почему-то не говорят.

It~s not Rise of Fligh... Just Ram of Fligh!

да Хз блин вот вот релиз а молчат все как будто только проэкт начали делать, на форуме НД создали тему но видать у них дела есть по важнее чем отвечать на вопросы, напишисали будет то то и то, нет муражат.

Рискну повторить вопрос: "В реальности для корректировки огня применялись различные типы пуль, в т.ч. дымные."

А расскажите про другие виды пуль,пожалуйста. Будут ли они воспроизведены в симуляторе позднее? Будет ли возможность менять типы укладок БК?

А синглплеер будет? А то я очень часто бываю в командировках, и интернет бывает очень редко (только через сотовый телефон)
А полетать хочется....

"А синглплеер будет? "

Конечно будет. Только без интернета к нему не подключишься - смотри прошлую новость.

Уважаемые! Процесс переговоров разработчика с издателем дело долгое и увлекательное (особенно в России) и напоминает мультфильм про жадного купца и 7 шапок. Как только все вопросы комплектации и качества материалов в боксе и джевеле будут решены (думаю 5-7 дней) мы дадим всю информацию с картинками и комментариями. А пока, спасибо за интерес к проекту, относительно пуль - думаю Loft ответит, как только вынырнет из мануала .

to IRE!!!
Спасибо, хоть ответом дозу дали

спасибо за ответ и второе пришествие сроки, это хорошо... получается это через неделю их только будут собирать, значит все-таки май, к 9 маю будем играть, просьба к Loftу, мануал это не секретно? можно его в ПДФ и на общее обозрение? пока украинцы будут ждать диск, почитаем мануал, у нас будет время, месяца три...

Уважаемые! Процесс переговоров разработчика с издателем дело долгое и увлекательное (особенно в России) и напоминает мультфильм про жадного купца и 7 шапок. Как только все вопросы комплектации и качества материалов в боксе и джевеле будут решены (думаю 5-7 дней) мы дадим всю информацию с картинками и комментариями.
==========================================================================================
Спасибо, по печатной продукции понятно.
Но как быть с распространением по сети?
Варианты оплаты, ориентировочные цены, разделение цен по локализациям и регионам?

Уважаемый IRE! Спасибо что приподняли завесу над ситуацией с боксом. Хочется верить, что за оставшиеся 5-7 дней переговоров, стороны найдут целесообразным, внести в боксовую версию доп. летабы.

2RR_Zuboff откуда такие вычисления??!!Почему в мая...у вас,сударь, как с арифметикой в школе было??Нет,мне просто интересно:откуда сей вывод??

C2H5OH и его приятель JGr124_Jager12 могут от. мой член мятежника южанина, если это им ближе по духу )))... !!!!!
(С) Уайт Эрп. Томи Двойки.А вообще Томи вспарывал наивных.

Кевин Костнер ребята.

И "Непрощённый" с Клинтом Иствудом.Простите меня

Впечатлило !