Admin → 23. October 2008 12:18
Доброго дня, дорогие радиослушатели.
Очередные семь дней ушли в историю, а мир продолжает с упорством бульдозера нагребать перед собой кучу нерешаемых проблем, связанных с кризисом. Причем мощность бульдозера постоянно увеличивается в соответствии с ростом размера кучи проблем, передвигать которую он обязан. Сейчас мне уже понятно, что это вечный Инь и Ян. Но я, как и большинство, ничем не могу помочь человечеству в борьбе с собственной ленью, глупостью, жаждой власти и т. д. Точнее, помочь могу, но только советом – опять же, как и многие. Уверен, что именно слишком большое количество советов и малое – дел, является первопричиной столь печальной ситуации. Массовый отток людей от производства чего-либо к торговле чем-либо (или оптимизации чего-либо) в конечном итоге лишил ситуацию шаткой стабильности, а мир – новых ученых, инженеров, космонавтов и летчиков. Например: коммерческий космос, на который фантастами возлагались все надежды, так же подвержен кризису, как и любой другой бизнес. Тот факт, что могучее человечество не может летать в космос из-за того, что это дорого, кажется мне смешным.
Все это к тому, что ответом на вопрос «почему первым проектом команды стал симулятор?» станет то, что именно симулятор - как нам очень хочется верить - поможет какому-то количеству людей вырасти увлеченными.
В прошедшие семь дней мир потерял одного как раз очень хорошего человека CSL_Kocour (17 Октября 2008, при полете на параплане). Мы часто встречались с ним на просторах виртуальных войн, когда играли в ИЛ-2 Штурмовик в составе Российского полка =FB=. Я не знал его лично, только заочно по громкой связи. Но я видел его дела, видел его прекрасный виртуальный полк CSL, который мы очень уважали как противников. VikS встречался с ним в 2005 году в Китае во время чемпионата по ИЛ-2. Я уверен, что если кто-нибудь когда-нибудь напишет историю про мир авиасимуляторов, Kocour займет в ней достойное место.
К счастью, это единственное грустное событие, о котором я хотел сообщить. А вот хороших было больше.
У наших коллег по цеху случился релиз - событие в нашем жанре нечастое, а от этого еще более приятное. ED выпустили "K-50 Черная Акула". Мы все искренне поздравляем ребят с этим событием и ждем анонса следующей игры. О самой «Черной Акуле» ничего рассказывать не буду - пусть вам будет интересно.
Вернемся к “Rise of Flight”. Работа продолжается, есть сложности, есть успехи – все, как и должно быть.
На этой неделе мы закончили общую настройку самолета Albatros DV, теперь его ожидает тюнинг по корректировке ЛТХ. В конструкторском бюро Петровича заканчивается работа над ВМГ (Винто-Моторная Группа), на следующей неделе мы планируем уже тестировать новые двигатели, значительно усложненные за счет коррекции смеси (высотность), распределения зажигания по цилиндрам и т.д. Так же, по данным разведки, написан софт, который позволит нам получать инерционную модель самолета по его 3Д модели – в перспективе это позволит создавать самолеты быстрее. В графике идет корректировка различных элементов. В ИИ отрабатывается режим "Прикрытие цели". Идет работа над последним наземным элементом - дотами на линии фронта: они будут уметь вести огонь, а значит, смогут стать полноценными целями. Откорректирована линия фронта: к сожалению, в проекте она будет визуально неподвижной, поэтому мы искали ее усредненное положение. Закончена расстановка аэродромов с обеих сторон фронта, количество установленных аэродромов - более 300. Начата расстановка "провинциальных" городков, которых мы планируем разместить на карте около 500.
На этой неделе я хотел бы показать вам текущее состояние работ по прототипам исторических городов. Эти города являются очень важными для моделирования территории Первой Мировой Войны, а поэтому создаются отдельно. Города содержат большее количество объектов, а так же уникальные прототипы исторических зданий (соборов, крепостей и т.д.).
Так же я хотел бы представить вам графическую технологию "разрушения зданий". Здание может быть разрушено как бомбовым ударом, так и в результате обстрела его из орудий.
На этом на сегодня все, услышимся в следующий четверг. У нас еще очень много работы.
|
|